[摘要] 小编要告诉大伙一个激动的消息，赣州出手了！ 专门发布文件缓解交通拥堵，从源头解决堵车问题！
出门堵车是件让大伙头疼的事
但是，现在
小编要告诉大伙一个激动的消息
赣州出手了！
专门发布文件缓解交通拥堵，
从源头解决堵车问题！
为缓解 城区快速路等重大项目施工期间的交通拥堵问题，结合 城区道路交通现状，近日，赣州 印发《赣州 城区缓解交通拥堵工作方案》，以实现 城区交通拥堵状况明显改善，老百姓满意度明显提高为工作目标。
小编细细看了一下
根据该方案
赣州 城区出行要发生很多变化
快跟小编一起来看看
部分道路增加交通设施，取消停车泊位
解除部分禁左措施，或是增加部分交通设施
解除红旗大道黄屋坪、张家围路等两个路口禁止左转措施；将全球通大桥城内外两个路口全时段禁止左转措施改为高峰期禁止左转措施。
在红旗大道红环路路口、八一四大道5201元/平方米[老城]八一四大道0套在售章江桥下和飞龙大桥客家大道6402元/平方米[开发区]客家大道1套在售路口安装护栏实行硬隔离，减少车辆交叉走向，提高路口通行效率。
打开五指峰路客家大道6402元/平方米[开发区]客家大道1套在售路口 护栏，增设灯控引导车辆经五指峰路通行，减轻飞龙大桥客家大道路口通行压力。
禁止红旗大道西延段（大润发路段）进入西门环岛。
设置严管路段，取消部分停车泊位
将华坚路（金凤东路-涌泉路）、金东路（金凤东路-金岭大道）、金岭大道（金东路-宝福路）、涌泉路、兴国路（长征大道-会昌路）、文武坝路、会昌路、章江北大道、张家围路、营角上路、红旗大道西段转盘定位为交通严管路段确定为严管路，还路于交通通行。
加大管控和惩罚力度
如：扩大中型以上货车的禁行范围，在飞龙岛大桥两端下桥位置安装“电子警察”，在 城区40多处路口安装高清摄像头，在 城区内设置固定执勤卡点，加大对限行、禁行区域不按规定通行车辆的整治力度，确保城区道路秩序畅通等。
因为赣州城区一大波交通项目正在施工
带来了一定程度的拥堵
此次《方案》还要求
打通部分断头路和封堵路口
城建项目施工干扰问题
也会得到解决！
调整 城区其他城建项目，减少施工干扰
加快重要交通节点项目施工，《方案》要求尽快打通断头路，一是加大 大道（蓝天路至东江源大道）、滨江南路、赣康路（犹江路至客家大道6402元/平方米[开发区]客家大道1套在售）等三条道路的施工。二是打开迎宾大道0元/平方米[开发区]迎宾大道0套在售与宝福路和章贡王路交叉口。
同时，加快打通蓉江新区与赣州经开区的道路，尽快推进蓉江一路、蓉江三路、创业路和蟠龙大桥、创业大桥的施工。
在调整 城区部分城建项目施工时序时，责任单位将调整 城区“白加黑”项目，综合考虑交通状态后，选择少部分非拥堵路段小范围施工，剩余项目视情延迟至2019年施工，并调整和谐大道（G323章贡区段）项目开工时间，待文明大道快速路建成通车后再开工建设。
保障快速路施工路段辅路通行，减轻外围交通压力
为保障各施工路段辅路通行。要尽量减少因快速路匝道施工及今后运梁施工车辆通行带来的影响，保障飞翔路、迎宾大道0元/平方米[开发区]迎宾大道0套在售、东江源大道等施工路段辅路 窄处不少于4.5米，必要时增加施工技术措施（如架设龙门架）以确保交通通行。牵头单位为市城投集团。
保障各横穿路口通行。保证施工道路与相交道路主要交叉口的通行，如确实因施工需要，需采取防护架等技术措施保障通行。牵头单位为市城投集团。
成立 城区施工围挡交通组织方案审核小组，负责施工围挡交通组织方案的审核、督查工作，方案审核小组办公室设在 城区城建指挥部办公室。施工围挡交通组织方案经审核小组审核同意后，再由项目建设单位按规定报相关职能部门进行相关审批、许可。牵头单位为 城区城建指挥部办公室。
打通部分封堵路口，形成交通微循环，如赣州经开区迎宾大道0元/平方米[开发区]迎宾大道0套在售章贡王路口、迎宾大道宝福路口。牵头单位为市城投集团。
除此之外
赣州还将通过
加大城区道路管养力度
实施交通出行宣传引导
完善公交体系建设的措施
缓解交通压力，确保交通运行通畅
01、加大城区道路管养力度，确保交通运行通畅
对城区施工路段通行区的道路，市城投集团及各施工单位应及时排查各施工道路通行区破损情况并实施修复，相关维修保养费用列入工程费用，减轻城市道路施工对交通通行的压力。
对城区非施工路段的管养， 是正施工的快速路周边城市道路，加大排查力度并及时修复破损路面，保证通行效率。
02、实施交通出行宣传引导，缓解拥堵区域通行压力
引导入城交通。通过在高速公路设置交通引导牌，引导车辆绕开拥堵路段进城。同时，通过微信等方式向全市发布引导提示。
引导出城交通。科学分析研判拥堵情况，及时编制出城绕行路线，通过微信等方式引导出城车辆绕开拥堵路段。走外围高速公路通行，探索城区内高速实行区间免费。
03、完善公交体系建设，提升出行公交分担率
增加公交运能，加大公交线路发班密度，科学调整公交线路，提高公交覆盖面。
出台公交大站快线、公交优先道、交叉口公交优先通行的具体实施办法，提高公交的整体运行速度。
倡导 城区 机关、事业单位优先公交出行或拼车上下班。
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