[摘要] 省发展改革委联合省交通运输厅近日印发了《江西省高速公路网规划修编（2018-2035年）》。《规划》提出，至2035年，江西省高速公路里程达到约8273公里，路网面积密度为4.96公里/百平方公里，39个省际高速通道出口，形成“10纵10横21联”全省多中心放射网格状高速公路路网格局。
好消息！
未来，赣州交通要大爆发了！
省里发文
经省政府同意，省发展改革委联合省交通运输厅近日印发了《江西省高速公路网规划修编（2018-2035年）》（以下简称《规划》）。《规划》提出，至2035年，江西省高速公路里程达到约8273公里，路网面积密度为4.96公里/百平方公里，39个省际高速通道出口，形成“10纵10横21联”全省多中心放射网格状高速公路路网格局。
新增规划路线18条约1994公里
2013年11月，省发展改革委与省交通运输厅联合发布了《江西省高速公路网规划（2013-2030年）》（赣发改交通[2013]1076号），规划全省高速公路网规模为6279公里，布局形成“4纵6横8射”加17条联络线网络。规划实施以来，全省高速公路建设发展提速，2017年底，全省高速公路通车里程接近6000公里，“4纵6横8射”高速公路网基本建成。
为强化与长三角、粤港澳大湾区、海西经济区等区域的联系，我省在《江西省高速公路网规划（2013-2030年）》路网基础上，从提升主要通道能力、完善省际出口、强化市县辐射、提高过境效率、优化路网衔接等角度考虑，并结合乡村振兴战略和扶贫攻坚新要求，共新增规划路线18条约1994公里；另有远期展望线都昌至南昌高速公路约100公里、九江至宿松高速公路（江西段）约8公里。
小编注意到，高速公路网新增建设项目总投资规模约为1986亿元。其中，有多条涉及赣州的高速公路网新增建设项目。
增加6条综合运输通道
1.完善阜鹰汕通道，新增彭泽（赣皖界）至鄱阳至余干至东乡高速公路，路线长约200公里。
2.完善福银通道，新增南昌至丰城至崇仁至宜黄至南丰（赣闽界）高速公路，路线长约200公里。
3.增强京九通道，新增2条路线。其中，新增阳新（赣鄂界）至武宁至靖安至奉新至高安至樟树至新干至永丰至兴国高速公路，路线长约393公里；新增大广复线南康至龙南高速公路，路线长约138公里。
4.完善咸井韶通道，新增2条路线。其中，新增通城（赣鄂界）至铜鼓高速公路，路线长约85公里；新增宜春至安福至永新至井冈山至遂川至崇义至大余高速公路，路线长约315公里。
新增省际出口，增加6条路线
1.新增上饶至浦城（赣闽界）高速公路，路线长约54公里。
2.新增武宁至通山（赣鄂界）高速公路，路线长约23公里。
3.新增上栗至醴陵（赣湘界）高速公路，路线长约5公里。
4.新增兴国至桂东（赣湘界）高速公路，路线长约152公里。
5.新增信丰至南雄（赣粤界）高速公路，路线长约17公里。
6.新增寻乌至龙川（赣粤界）高速公路，路线长约27公里。
优化区域路网布局，增加6条路线
1.新增南昌西二环高速公路，路线长约85公里。
2.新增抚州东外环高速公路，路线长约23公里。
3.新增贵溪至资溪高速公路，路线长约78公里。
4.新增兴赣北延高速公路，路线长约63公里。
5.新增景德镇至德兴高速公路，路线长约55公里。
6.新增赣州至安远高速公路，路线长约81公里。
按照新增路线方案，江西省高速公路里程达到约8273公里，路网面积密度为4.96公里/百平方公里，39个省际高速通道出口，形成“10纵10横21联”全省多中心放射网格状高速公路路网格局。
“10纵10横21联”
高速公路路网格局具体如下
北南纵线（10条）
东西横线（10条）
联络线（21条）
保障措施
江西省提出了一系列保障措施。
其中，用地保障是高速公路项目顺利实施的关键。一方面，要严格执行用地政策和用地指标，优化路网布局及线路方案；另一方面，要加强与其它各类规划的协调衔接，完善土地资源节约集约利用机制，减少占地需求。
生态环境保障方面
高速公路路线尽可能利用既有交通走廊，多方案比选、合理布线。尽可能避免对具有重要生态功能的生态系统的分割；尽可能避开泥石流易发区、崩塌滑坡危险区、易引起严重水土流失和生态恶化的地区，并避开水土保持监测网络中的水土保持监测站点、重点试验区；从严控制穿越禁止开发区域和城市建成区，严禁路线穿越自然保护区的核心区和缓冲区，减少对生态脆弱区、环境敏感区的影响。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
