[摘要] 为进一步提升铁路线路设备质量，解决京九铁路部分线路设备因高密度、高强度运行出现钢轨磨耗不均匀、道床弹性不足，影响列车运行平顺度等问题，5月27日至6月27日，中铁南昌局集团公司赣州工务段组织工人，对京九铁路南线(兴国至定南)开展大规模集中修施工。
为进一步提升铁路线路设备质量，解决京九铁路部分线路设备因高密度、高强度运行出现钢轨磨耗不均匀、道床弹性不足，影响列车运行平顺度等问题，5月27日至6月27日，中铁南昌局集团公司赣州工务段组织工人，对京九铁路南线(兴国至定南)开展大规模集中修施工。
据悉，此次京九铁路南线集中修施工是自1996年9月1日京九线开通运营至今首次开展，计划完成大机线路捣固246公里，大机线路打磨163公里，大机道岔捣固154组，大机道岔打磨56组，道岔人工清筛26组等作业任务。集中修就是利用夜间相对无列车运行时段封锁170的施工天窗，在固定时期内集中完成一条铁路线路上的行车设备大修或维修任务。
据施工现场工作人员介绍，尽管此次集中修施工时间紧、任务重、压力大，但赣州工务段提前对施工区段做了施工环境调查，全面评估安全风险等级，施工期间不会影响正常的铁路运输。待集中修施工结束后，该段线路旅客列车运行将更加安全、平稳。
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