[摘要] 2019年07月01日，中国铁路南昌局集团公司发布了昌赣高铁电务系统联调联试和动态检测实施方案，标志着昌赣高铁即将进入动态检测和验收阶段。
2019年07月01日，中国铁路南昌局集团公司发布了昌赣高铁电务系统联调联试和动态检测实施方案，标志着昌赣高铁即将进入动态检测和验收阶段。
动态检测的主要目的是验证和评价线路通信、信号系统设备的功能，评价综合接地及异物侵限监测等系统的功能是否满足相关标准要求。
试验区段包括：昌赣高铁正线（何家线路所至赣州西段）及相关联络线、南昌西动车二所、引入既有线改造。
昌赣高铁全长416公里，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安县、兴国西、赣县北、赣州西13个车站。
线路标准名称为“京港高速线何家线路所至赣州西段”，正线在何家线路所与规划昌九高铁贯通，构成京港高铁通道。
相关联络线共4条，分别是何家联络线接入京九线南昌站、朴树联络线接入昌福线南昌西站、范家联络线接入衡吉线井冈山站、赣县北联络线接入赣瑞龙铁路。
昌赣高铁南昌枢纽接入方案▼
昌赣高铁赣州枢纽接入方案▼
（赣州北站为长赣高铁规划车站）
因此，建成通车以后将会开行南昌、南昌西始发的至赣州、瑞金以及龙岩、厦门方向、井冈山方向的动车组列车
昌赣高铁线路方案图▼
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