[摘要] 昌赣客专梨园特大桥全长3561.27米， 108个墩台，采用钻孔桩基础及扩大基础。其中，钻孔桩基础有578根，最大桩长为26m;扩大基础有49个。桥台采用矩形空心桥台，本桥除101号、102号桥墩采用圆端形空心墩，其余桥墩均采用圆端形实体墩，最大墩高为27.85米。
昌赣客专梨园特大桥全长3561.27米， 108个墩台，采用钻孔桩基础及扩大基础。其中，钻孔桩基础有578根，桩长为26m;扩大基础有49个。桥台采用矩形空心桥台，本桥除101号、102号桥墩采用圆端形空心墩，其余桥墩均采用圆端形实体墩，墩高为27.85米。
梨园特大桥跨厦蓉高速连续梁长193.3米，主跨88米，是典型的桥跨桥连续梁，具有“重、难、险、急”的特点，被建设单位确定为全线控制性重难点工程。按照设计文件采用封闭挂篮施工连续梁，为了保证高速公路的通行安全，项目部经过多次研讨确认了防护棚架的施工方案，采用轻型钢材搭设棚架，确保了连续梁的顺利合拢以及高速公路的行车安全。
该特大桥地质岩层以红砂岩为主，地质结构复杂多变，该岩显著特点就是遇水软化，且赣州地区地表水丰富，加之雨水充沛，对桥梁基础尤其是扩大基础的施工带来不少困难。由于地质不符变更桩基础，施工单位又要层层回填基坑，碾压密实，再进行桩基施工，全桥49个明挖基础变更12个。全桥基础施工过程中要不断克服天气及地质情况的困难，基础开挖施工要避开雨天，抢攻晴天。开挖前要做好基坑周边排水沟，基础开挖到位要及时在四角施工集水井抽排。
该桥位于赣州经济技术开发区，规划区内房屋密集，拆迁数量大，遗留问题多。赣州经开区党政主要领导多次到施工现场调研，帮助解决征拆问题，为施工提供用地奠定了基础。
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