[摘要] 好消息，9月17日上午10时许，兴赣北延高速项目A1标石源隧道顺利实现双向贯通，这是兴赣北延高速项目首座隧道实现双向贯通，标志着该项目控制性工程取得突破性进展
好消息
9月17日上午10时许
兴赣北延高速项目A1标石源隧道顺利实现双向贯通
这是兴赣北延高速项目首座隧道实现双向贯通
标志着该项目控制性工程取得突破性进展
兴赣北延高速项目共有四座隧道，共长8.7千米，其中A1标石源隧道双向全长2.39千米。石源隧道按双向四车道高速公路标准建设，于2018年5月28日开工，现已双向贯通。
隧道内景
贯通现场图
石源隧道以IV、V级围岩为主，地质条件复杂，隧区穿越断层破碎带等不良地质地段。自开工建设以来，项目部在长达100多米的破碎带施工过程中，涌水涌泥情况复杂多变，对此，赣州交控集团兴赣北延高速项目办不畏艰难、连续作战，根据具体围岩级别情况，优化支护参数，优先采用超前小导管，必要时进行超前预注浆加固围岩，确保了隧道安全顺利贯通。
在施工过程中，项目施工单位还采用机械化配套作业、工厂化钢筋加工、信息化隧道监控和专业化施工，将石源隧道施工推向标杆管理。
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