[摘要] 近日，网友在问政赣州板块留言的关于修建佳景大桥的几点建议已获赣州自然资源局的最新回复
近日，网友在问政赣州板块留言的关于修建佳景大桥的几点建议已获赣州自然资源局的回复，详情如下：
网友留言：
看到公布的城市规划，其中远景规划有一座桥“佳景大桥”，用于连接章江新区章江路与蓉江新区佳景路，对佳景大桥的修建，持有以下几点观点及建议。
1、章江新区章江路属于城市次干道，距离上下游现已建成的两座桥距离不足500米，现上下游城市主干道兴国路与赣南大道上已建成双向六车道的“武陵大桥”、“新世纪大桥”跨江大桥，已完全足够确保过江车流量，若此处再修建一座跨江大桥，建设密度过高，形成资源浪费。
2、看到发布的城市规划中，在章江新区橙乡大道F25地块、蓉江新区B04地块，均规划设计有“世纪之门”、“蓉江之星”超高层地标建筑，形成一江两岸隔江相望景观，可谓是赣州近十年城市发展进程的画龙点睛之笔，心里着实为之高兴。但此段江面较短，若高密度在这段江面建设过多现代大型车行桥梁，高密度的桥梁建设会导致原本整段就不长的江面变短更加拥挤，这样基本就没有江景可观，临江两岸城市现代地标建筑大自然美景优势无法发挥，影响整体景观效果，有碍观瞻，所以这个规划建议应该慎之又慎。
3、建议武陵大桥到新世纪大桥这段江面低密度开发，修建具有赣州文化历史意义的人行浮桥连接章江路与佳景路，可以将赣州具有悠久文化历史的浮桥与江景、现代地标建筑美景融为一体，形成一个有历史文化底蕴、现代化都市风情的板块。如此也可以让市民及异乡来客茶余饭后，观光旅游之时观瞻赣州城市发展成果璀璨之境。
4、若实在要修建过江通道，此段江面不宽建议考虑修建地下过江通道，一来确保了过江车流量，让章江新区和蓉江新区连接更加紧密。二来不破坏江面不会造成武陵大桥到新世纪大桥这段短江面因高密度修建桥梁使得整段江面变得更拥挤，创造一个宽松低密度的江面，让大自然江景与城市现代建筑美景自然融合。
自然资源局 回复：
百年大计网友：
您好！您在网络问政留言“关于对佳景大桥修建的几点建议”收悉，现将有关情况回复如下：
依据《赣州市城市总体规划（2017-2035年）》《赣州市章江新区控制性详细规划》等相关规划，佳景大桥为联系章江新区和蓉江新区的桥梁，是城市预留的过江通道，将来视城市发展的需求决定是否建设。如需启动该桥建设，我局将结合实际交通需求、两侧连接道路条件和周边景观情况等因素，认真研究其建设方式、建设规模、桥梁形态等，并在充分吸收各方意见基础上确定最终实施方案，努力把佳景大桥打造成与整体空间环境融为一体的过江通道。
赣州市自然资源局
2019年10月10日
回复时间2019-10-10 19:21:08
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