[摘要] 赣县北高铁站位于赣县区吉埠镇境内，距离兴国西站37公里左右，距离赣州西站40公里左右；同时赣县北站也是连接昌赣深高铁与赣瑞龙复线（渝长厦快速铁路组成部分）的纽带，在车站南端东北方向设联络线连接已经通车的赣瑞龙复线。
赣县北高铁站位于赣县区吉埠镇境内，距离兴国西站37公里左右，距离赣州西站40公里左右；同时赣县北站也是连接昌赣深高铁与赣瑞龙复线（渝长厦快速铁路组成部分）的纽带，在车站南端东北方向设联络线连接已经通车的赣瑞龙复线。
赣县北站为线下式车站，站房位于线路左侧，车站设到发线4条（含正线），450m*8.0m*1.25m高站台两座，按两台夹四线布置，站台上设等长雨棚2座，站台之间设8m宽旅客地道1处，车站南端设北东（东北）联络线接赣龙新双线。
赣县北站预测车站旅客发送量近期28万人/年，远期45万人/每年，车站每日办理客车分别近（远）为95（132）对，赣县北站站房规模为3000平方米，最聚集人数人数为800人。
昌赣高铁赣县北站将于明天（12月26日）开始正式启用，目前各项工作已经接近尾声，一座现代化的高铁火车站将赣县与世界紧密、快捷的联系在一起，助力赣县区经济社会又好又快的发展！
目前赣县北站站前广场各项工作已经进入扫尾阶段，所有的路面沥青将于今天完工铺设，绿化也将于今天栽种完成，工人师傅们正在加班加点，部分其他附属设施也在紧锣密鼓的进行中，对于明天的正式启用没有影响。
赣县北站站前广场全景图▲
工人师傅正在栽种绿化▲
站前广场新种的绿化▲
进入主广场的台阶▲
社会停车场▲
建设中的治安岗亭▲
正在装饰的工人▲
加班加点进行最后的道路硬化▲
主站房硬件设施基本安装到位，部分软件在做最后的调试，工作人员在做最后的培训和演练。
赣县北候车厅全景图▲
售票窗口，工作人员在对设备做最后调试▲
售票厅票务大屏幕▲
自助售（取）票机▲
检票通道▲
工作人员正在演练旅客安检程序▲
工作人员正在熟练行李安检仪的使用▲
候车大厅▲
席位自助办理终端▲
候车大厅卫生间▲
进站检票口▲
目前赣县北高铁站连接城区的“最后一公里”公路还在改造升级中。从赣县北出来，与G238国道的路口还在施工，目前通过左侧便道可暂时通行，从路口到兴赣高速江口收费站4公里路段因路面加宽升级，需要实行交通管制，所有车辆服从现场施工人员指挥，单边通行，预计将于农历新年之前完成基础路面。
赣县北站与G238国道连接路口▲
正在加宽改造的G238国道▲
赣县北站的位置
可能还有很多人不知道赣县北站的具体位置，在这里小编为大家具体描述一下赣县北站的位置。
赣县北高铁站位于赣县区吉埠镇樟溪村境内，G238国道旁边，距离吉埠圩镇仅1公里。有些地图软件上可能找不到赣县北站，那是因为在2016年底赣县撤县设区后这里曾经有一段时间更名为赣州北站，后来由于长赣高铁的规划有变，需要在经开区水西镇境内增设一个高铁站，取名为赣州北站，于是又把吉埠这个站改回赣县北站，因此有些地图软件还将吉埠这个高铁站标注为赣州北站。
赣县北站的地理位置图▲
怎么去赣县北站
由于赣县北站现在的停靠车次有限，旅客不多，暂时未开通赣县北站往返赣县城区的公交班线。
在赣县北站上下车的旅客可乘坐赣县汽车站往返于吉埠、南塘、田村、三溪、白鹭等乡镇的班车，该条线路客运班车较多，票价大概在10元左右，也比较方便。
目前还不清楚的是这些客运班线是否会绕进高铁站公交停车场，如果会进北站，那么旅客出站后直接在左侧公交停车场坐上班车；如果不进北站，那么旅客需要步行400米左右到路口坐车。
自驾前往赣县高铁北站的旅客，可以在城区上高速，在兴赣高速江口收费站下高速，再沿238国道前往，全程大约25公里，位于站房南侧的社会车辆停车场可以停车。
自驾行车线路▲
赣县北站的意义
很多人都有一个疑问，为什么赣县北站设在距离赣县城区25公里的吉埠镇，而不是设在赣县城区附近，今天我们就来简单的介绍一下设站吉埠的原因和赣县北站的重要意义。
赣县北站是昌赣深高铁和赣瑞龙铁路复线的交汇站，赣县北站最主要的作用是”拦住“北边经赣瑞龙复线进福建的列车，现在的京九线和赣瑞龙复线，所有北来的列车都必须先往南多行使近20公里进入赣州站，然后列车再以反方向折回经赣县城区的赣州东站（赣龙铁路接入京九铁路处）和江口镇的赣县站（赣瑞龙复线的起止站之一）去往福建，但是未来北来去往福建的高铁动车要先经赣州西站或赣州站再反向几十公里去往福建是不可能的，所以必须在两条铁路的交汇处设置赣县北站，这样北来去往福建的动车，在赣县北站停车上落客后，直接往东经于都、会昌北、瑞金进入福建，福建去往北上的高铁动车，在赣县北站停车上落客后，直接往北上方向，不用再往南几十公里进入赣州站或赣州西站。
走
赣县北站约起来
一起去感受“贴地飞行”的速du与激情
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