[摘要] 据省住房和城乡建设厅消息，2020至2021年，我省力争新（扩）建公共停车泊位20万个、改造临时停车泊位4.8万个、增划路内停车泊位7.3万个、开放公共机构停车泊位7.2万个，加快城市公共停车设施建设，缓解停车难问题。
据省住房和城乡建设厅消息，2020至2021年，我省力争新（扩）建公共停车泊位20万个、改造临时停车泊位4.8万个、增划路内停车泊位7.3万个、开放公共机构停车泊位7.2万个，加快城市公共停车设施建设，缓解停车难问题。
智能停车场全景(王坚/摄)
根据《全省城市公共停车设施提质增量补短板专项行动方案》，我省将新建、改造、路划一批停车泊位，缓解城市停车难。各地将依据城市空间布局，挖掘可利用土地、地下空间资源，统筹布局公共停车设施：在中心城区充分利用绿地和学校地下、城市边角新建停车场、机械式立体停车设施；在新城区优先安排停车设施建设用地，推广垂直升降塔库、地下井筒式、地下巷道堆垛、地下平面移动等新技术、新模式。同时，各地城市拆迁、改造、整治而腾空的暂时闲置地块，可优先改造成临时停车场；鼓励将具备条件的人防工程改造为公共停车设施；在住宅小区周围次干道、支路及较宽人行道，鼓励设置限时停车、夜间停车等分时段临时占用道路的机动车泊位。
各地中心城区党政机关、国有企事业单位等内部停车设施将错时向社会开放，2021年底前，错时开放比例不得低于30%。
按照“谁投资谁受益”原则，我省鼓励专业停车企业统筹经营企业单位、居住小区、个人的停车设施，探索错时开放、有偿使用、分享的经营模式，推动停车产业发展；鼓励路内泊位和政府投资建设的公共停车场实行特许经营、专业化管理，培育实力强、信誉好的专业停车企业，统筹投资、建设、运营公共停车资源，并加强市场价格监管。
全省将加大物联网、人工智能、车路协同、无感支付等新技术的推广应用，逐步实现停车信息查询、停车位预定、停车泊位诱导、停车便捷收费等功能，并发挥价格杠杆对供需的调节作用，提高停车资源利用效率。
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