[摘要] 赣深高铁北起赣州西站，向南接入深圳北站，是我国八纵八横高速铁路网的重要组成部分，其建设工程目前已全面开展大桥架梁，预计今年9月铺设无砟轨道。
图为5月13日记者航拍的建设中的赣深高铁龙南特大桥。赣深高铁北起赣州西站，向南接入深圳北站，是我国八纵八横高速铁路网的重要组成部分，其建设工程目前已全面开展大桥架梁，预计今年9月铺设无砟轨道。记者 陈地长 摄
赣深铁路
又称赣深客运专线、
是国家中长期铁路网规划
“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分
是连接长江流域、珠江流域的
又一条重要快速通道
近日
赣深铁路又有了新进展
赣深铁路塘厦段
东莞南站（塘厦站）站房于4月16日正式开工建设，目前正在推进桩基工程，主体结构计划2020年12月底完成，2021年6月底试运营。
目前，东莞南站（塘厦站）地下空间共构工程主体工程和附属出入口基础和围护结构全部完成，主体一期结构顶板完成。
同时，二期主体结构基坑支撑完成，土石方开挖完成95%，正在进行主体二期结构底板施工。附属出入口底板完成50%，顶板完成25%，正在进行附属出入口结构底板和顶板施工。计划8月底完工。
塘厦段正线和4条联络线总体稳步推进，除塘厦站到发线高架站桥外，其他线下工程已接近尾声，预计9月1号开始线上无砟轨道施工。
同时，赣深铁路深圳段
再传新进展
赣深铁路深圳段
5月9日
赣深铁路羊台山燕尾式三岔隧道
1号进口顺利贯通
羊台山燕尾式三岔隧道有进出口多、洞内开挖跨度大、断面变化频繁、结构复杂、工期紧张等特点。隧道开挖宽度就达25.6米，面积约370.5平方米。
据悉，该隧道是燕尾式三岔高铁隧道，全长3534.57米。目前，羊台山隧道正洞累计掘进量已达1400余米，6个工作面正在加速推进施工，预计2020年10月实现全面贯通。
5月11日
赣深铁路深圳段架梁通道
3处“咽喉”工程打通
它们分别是：
楼村特大桥跨深圳市黄锦路连续梁
楼村特大桥跨深圳市体育公园路连续梁
碧眼水库广深港高铁段路基
为后期全线架梁顺利进行奠定了基础
架桥机顺利通过碧眼水库广深港高铁段路基。
楼村特大桥是赣深铁路重点控制性工程，该桥全长2.874公里，跨越村庄、市区、水库等，地形条件复杂，施工难度大。
此次完成施工的跨深圳市黄锦路连续梁和跨深圳市体育公园路连续梁，就需要在既有道路上空进行支架现浇施工，对交通防护和施工技艺是极大的考验。
碧眼水库广深港高铁段路基位于光明城特大桥和楼村特大桥之间，全长268米，如此短的路基开挖作业边线距离既有高铁线路最窄处仅15米。
此次施工完成3处“咽喉”工程，标志着该标段往深圳方向的架梁通道已基本打通，将有效保证架桥机顺利通行、极大缩短架梁周期，助力早日完成箱梁架设工作。
来源：赣南日报、深圳轨道交通、印象塘厦
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