[摘要] 通的效率直接影响着城市运转效率，是经济腾飞之基。2019年1月，我市第一条城市快速路建成通车，赣州成为全省第二个建设快速路网的设区市，从无到有的快速路让交通提速、生活提速、经济提速。
通的效率直接影响着城市运转效率，是经济腾飞之基。2019年1月，我市条城市快速路建成通车，赣州成为全省第二个建设快速路网的设区市，从无到有的快速路让交通提速、生活提速、经济提速。
2019年1月29日，迎宾高架快速路建成通车，赣州进入“高架时代”。更通畅的道路、更立体的交通系统，市民真切感受到了出行的便捷。
为加快构建与城市空间结构、产业布局相匹配的城市快速交通体系，2017年我市开工建设城市快速路网，目前，赣州东江源大道快速路、赣南大道快速路、迎宾高架路东江源大道以西段等6条高架快速路已建成通车，总长约53.7公里，从赣州中心城区到赣州经开区、蓉江新区、南康区、赣县区的时空距离大大缩短。
瑞金路隧道起至赞贤路口、终于于都路口，是赣南大道高架路两个地面敷设路段之一，串联章江新区和河套老城区。从0到50公里的飞跃，快速路的建设为赣州建设省域副中心城市、打造区域性综合交通枢纽、四省通衢现代化中心城市提供重要支撑。下半年，我市将陆续建设沙河大道、黄金大道、武陵大道等7条高架快速路，全部建成后总长度约110公里，年度实现通车里程全省，初步形成城市高架小循环，“四横六纵一环”快速路网初具雏形。
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