[摘要] 兴泉铁路、大广高速最新进展来了！
兴泉铁路、大广高速
进展来了！
速看！
01 兴泉铁路进展
历时867个日夜施工
克服断层破碎带多
地下水富集区等重重困难
2020年7月7日
全长5823米的兴泉铁路省界隧道成功贯通
至此，兴泉铁路石城段所有隧道已
全 部 贯 通
现场图来袭
省界隧道起于石城县，止于福建省宁化县，是兴泉铁路重难点工程及控制性工程。
2018年2月开工建设以来，项目施工方科学调度，有序推进，克服多项施工难点及疫情影响，抢工期、赶进度，全力以赴加快工程进度，提前20天完成了隧道贯通。省界隧道提前贯通，为后续铺架通车赢得了时间。
02 大广高速扩容工程龙南段进展
日前
记者深入一线带来了
大广高速南康至龙南段扩容工程进展
一起来看看详细情况
航拍大广高速扩容工程龙南段建设现场
随着复工复产的全面展开
大广高速扩容工程龙南段
开足马力 紧扣序时进度
争分夺秒 推进项目建设
建设现场 机械轰鸣
施工车辆 来回穿梭
施工人员 正头顶烈日加紧作业
01
想方设法 努力攻克
龙南段施工难度的——马槽仔隧道
在渡江镇马槽仔隧道出口
两辆挖掘机将隧道口的土方进行平整
工人们对隧道出口的仰拱钢筋进行焊接
尽管洞内温度比室外低
但在狭小的空间里、焊点高温的辐射下
工人们丝毫不敢懈怠
据了解
马槽仔隧道是扩容工程C7标段的一部分
该隧道工程共计3695延米
其中V级围岩总长度2035延米
隧道出口段存在断层破碎带
围岩自稳性较差 容易发生坍塌
给施工带来了较大难度
该隧道设计全长1.8公里
针对这种围岩较差的地形
采用的是“双侧壁导坑法七步施工”
目前 中央主洞在拱架拼装
右导坑正进行喷浆，左导坑正在开挖
02
扩充人员 24轮班
保障各项目钢材供应
大广高速扩容工程龙南段其中一处钢筋厂的作业现场
在离马槽仔隧道口百米距离的一处钢筋厂
受疫情影响延误了两个月工期
随着复工复产后各项工程的同步展开
所需的钢材量急剧上升
施工方扩招了施工人员队伍
24轮班 保证后续工作进度
▲该钢筋厂一个班组12到15人，分为白班和晚班，24作业。图为工人们生产钢材。
除隧道工程外
龙南段还需建设互通主线中桥、
连接线大桥、涵洞通道、
以及路基防护、排水工程
龙南段计划于2022年5月全部完成
施工现场
大广高速扩容工程龙南段
主线路线总长约17公里
龙南互通连接线长度35公里
途径龙南镇红杨村
桃江乡洒口村、水西坝村
渡江镇果龙村、向塘村、莲塘村和新埠村
龙南境内共有5个施工标段
主线起讫桩号为K117+420K114+971.53
涉及路基土石方8000多万方、
大桥9座、中桥5座、
主线涵洞通道43道、隧道3座、
单洞长共计近6000延米
新闻多一点
大广高速公路南康至龙南段扩容工程是高速公路“纵5线”大庆至广州的重要组成部分，也是江西省对接粤港澳大湾区的运输大通道。项目起自赣州市南康区十八塘乡接已建成的大广高速公路吉安至南康段，途经赣州市南康区、信丰县、全南县、龙南县4个县区，止于龙南县杉树下，接已建成的大广国家高速公路龙南至杨村段，全长132.676公里。路线长133.001km（短链4.849km），设计速度为100km/，双向六车道高速公路，路基宽为33.5m，分离式路基宽为16.75m。同步建设小江联络线，接已建成的原大广国家高速公路信丰枢纽，全长9.996公里。总投资199.58亿元，建设工期3年，计划在2022年建成通车。
期待兴泉铁路
大广高速扩容工程
早日完工
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