[摘要] 近日，历时867个日夜的紧张施工，全长5823米的兴泉铁路省界隧道成功贯通。这标志着兴泉铁路石城段的九条隧道目前已全部安全顺利贯通。
近日，历时867个日夜的紧张施工，全长5823米的兴泉铁路省界隧道成功贯通。这标志着兴泉铁路石城段的九条隧道目前已全部安全顺利贯通。
隧道成功贯通。资料图
兴泉铁路省界隧道位于江西石城和福建宁化交界处，施工分进口、出口、斜井等作业面，整个隧道由3个架子队组织施工。其中，进口承担正洞施工长度1715米，出口承担正洞施工长度1504米，斜井承担正洞施工2604米。该省界隧道断层破碎带多为地下水富集区，是兴泉铁路重难点工程及控制性工程。与省界隧道同步施工的，还有兴泉铁路石城段第八条贯通的石城隧道。该隧道由于进口紧临黄家屋特大桥，出口紧临琴江特大桥，因此施工干扰大，安全风险高。
今年以来，在切实抓好疫情防控的前提下，项目承建方中铁二十一局集团有限公司四公司统筹推进省界隧道和石城隧道项目，坚持短开挖、管超前、勤量测、严注浆、强支护、早封闭的原则，有效确保施工安全。同时，公司以铺架为主线，详细梳理工程量，合理安排优质资源，精细组织科学施工，全力加快工程进度。
经过一系列有力举措，5月8日，攻坚克难历时725天的紧张施工，兴泉铁路全长1220米、埋深90米的石城隧道顺利贯通。同时，在7月7日，全长5823米的省界隧道也提前完成贯通。石城段的九条隧道的顺利贯通，为兴泉铁路整体项目工程如期完工奠定了坚实基础。
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