[摘要] “顶”“推”“降”“缩”……10月9日，在赣州G105改线项目大广大桥施工现场，随着智能步履顶推设备的有序运行，上跨大广高速大桥进入钢箱梁架梁施工。这也是该项目最后一跨高速路桥梁施工，为项目的通车奠定坚实基础。
“顶”“推”“降”“缩”……10月9日，在赣州G105改线项目大广大桥施工现场，随着智能步履顶推设备的有序运行，上跨大广高速大桥进入钢箱梁架梁施工。这也是该项目最后一跨高速路桥梁施工，为项目的通车奠定坚实基础。
据悉，赣州G105改线项目大广大桥横跨大广高速，施工难度大，吊装条件艰难。经中建五局项目部反复计算，最终决定采用先吊装，后整体顶推的施工方案。大广大桥钢结构共三跨，由6片单箱单室钢箱梁通过横梁连接。每片钢箱梁划分8个节段，共计48片钢箱梁。主桥双幅顶推长度100m，顶推重量约800吨，单幅3片顶推行程100m，顶推跨距43.5m，为第7排与第8排支撑胎架之间的距离。
G105国道中心城区改线项目，是赣州市委、市政府实施的重点基础设施项目和重大民生工程。其中赣州经开区段全线设置桥梁15座共3297米，含分离式立交4座、互通主线桥4座和辅道桥2座。截至目前，项目仅剩3座桥梁未完成架梁，其余桥梁现已进入沥青摊铺和防护工程施工阶段。时下，项目全线进入通车冲刺阶段，其中，城区规划路网善边路至金潭路段预计10月底完成通车目标，其余工程12月底全部完成。
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