长赣铁路，已基本确定线路走向，将力争今年开工

三省同饮长江水，打通新的水路运输通道势在必行。

连接湘鄂两省的松虎航道，长期以来因等级偏低、码头标准不高，成为湘西北地区对接长江经济带的瓶颈。松虎航道有望在“十四五”早期开工建设，该航道建成后将成为湖南第二条通往长江的水上通道。

作为湘江支流的渌水航道，连接江西萍乡，湖南醴陵、渌口等地，沿线集聚了陶瓷、烟花等重要产业，是重要的省际水运通道。湘赣两省正加快推动该项目尽早开工建设。

三省间公路建设也正按计划推进。

目前，桂东至江西遂川、沪昆高速金鱼石(湘赣界)至醴陵段扩容工程、京港澳高速羊楼司(湘鄂界)至岳阳龙湾段扩容工程等项目正加快推进前期工作。

服务国家战略中打造新增长极

一曲《浏阳河》、一支《请茶歌》，道不尽湖南如此多娇、江西风景独好。

湘赣边区域是中国革命的重要策源地，以秋收起义和井冈山为代表的红色文化旅游是这一区域的最大特色，发展红色文旅产业优势明显、前景广阔。

据江西省发改委介绍，湘赣已共同发布了湘赣边红色旅游特色路线，创建了“湘赣红”农业品牌。自2019年以来，江西省累计引进湖南项目413个，实际进资576.2亿元。

按计划，两省将共同推进湘赣边区域合作示范区建设，重点支持示范区红色文旅融合和特色产业项目。

据湖北省发改委介绍，湘鄂两省交界的龙凤经济协作示范区建设成效明显，两地已形成到张家界、吉首、恩施、黔江四个地级市1.5小时交通圈，共同规划建设龙凤新区和龙凤百亿产业园，为实现民族贫困地区协作和创新发展进行了有益的探索。

近年来，3省共同实施长江经济带、长江中游城市群、中部崛起等国家战略，开展广泛深入合作。平江、修水、通城开展“通平修”次区域合作，岳阳、咸宁、九江开展“咸岳九”合作，湘赣边界区域13县(市)定期召开湘赣边区域开放合作交流会，建立了合作长效机制。

党的十九届五中全会明确提出，促进中部地区加快崛起，推进长江经济带发展。长江中游地区三省将积极抢抓重大战略机遇，全力争取国家更大支持。

按计划，三省将深入推动自贸试验区和经济试验区合作建设，通过项目引进、园区合作、“飞地经济”等方式承接新兴产业转移和布局，落地一批引领型标志性重大项目，集聚若干战略性产业集群，打造中部经济新增长极。