[摘要] 兴泉铁路今年内具备开通运营条件，赣州这两地将结束没有铁路的历史！
国家重点项目
兴泉铁路正在紧张建设中
春节假期结束返岗后，广大工程建设者以更加饱满的热情投入到工作中，使项目快速有序推进。目前，电气化施工进入全面攻坚阶段，为下一步静态验收打下扎实的基础。
电气化铁路施工包含四电系统集成工程等内容，四电系统集成是实现铁路速度及能力目标值、确保列车安全可靠运行的核心系统。
记者在兴泉铁路兴宁段宁都至宁化区间，看到的是一派热火朝天的施工场面，兴泉项目部接触网架子队的工作人员正在架设避雷线肩架。为避开江西地区梅雨季节给设备安装调试带来的影响，工程建设者抓住有利天气加快施工进度，确保在梅雨季节来临之前把设备全部安装到位，为下一步设备送电及通道调试创造有利条件。
由于施工点大多处于山区，材料运输极为不便；结合兴泉单线铁路的特点，各施工单位互相沟通，采用轨道车尽量将材料一次性运输到位；并错峰作业，保质量，保安全。
工程建设者大多来自湖北、四川、贵州等省份，为了确保项目进度，他们中的许多人也是选择坚守岗位，就地过年。
据了解，兴泉铁路2017年全线开工建设，正线全长495.867公里，是江西兴国至福建泉州的国家一级铁路，是一条以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域客货运铁路，也是连通赣闽原中央苏区的最长铁路，设计时速160公里。兴泉铁路江西境内已全线贯通，预计今年内具备开通运营条件。
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