[摘要] 赣深高铁全线通电！通车倒计时！
更近一步！
▲赣深高铁全线通电！
▲赣深高铁广东段联调联试！
一起来看↓
赣深高铁全线通电！
9月9日，随着广东惠州220千伏博罗北牵引所受电成功，赣深高速铁路全线电通，为赣深高速联调联试、全线通车创造了电力保障条件。
据悉，高铁牵引站主要为高铁列车提供电能供给，是确保列车安全、高速、可靠、稳定运行的关键，被誉为高铁牵引供电系统的“心脏”。
赣深高铁广东段联调联试！
9月12日13时10分，55690次黄色高速列车CRH380AJ-0202从深圳北站缓缓驶出，北上驶向粤赣边境的广东和平县，这标志着赣深高铁广东段正式开始全线联调联试。
55690次黄色高速列车CRH380AJ-0202为高速铁路综合检测列车，因其黄色涂装被称为“黄医生”。列车上配置了通信设备、传感器、摄像头等装置，能够在运行途中对沿线轨道、路基、通信信号、车辆动态、接触网等进行动态检查，为线路开通运营提供技术服务和保障。
早在9月8日
赣深高铁江西段已进入联调联试阶段
据悉，赣深高铁北起江西赣州，途经广东河源、惠州、东莞等城市，南至深圳，正线全长436.37公里，设计时速350公里，全线设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、河源东、深圳北等14个车站，是国家中长期铁路网规划南北大通道京港高铁的重要组成部分，北接昌赣高铁，南接广深港高铁、厦深高铁等，将于今年年底具备开通运营条件。
赣深高铁建成通车后，赣州至深圳的列车旅行时间将由现在的近7个缩短为2个左右，南昌经赣州到深圳的铁路最快旅行时间将由现在的9.5缩短至3.5左右，赣南革命老区将进一步融入高铁网络，在长三角、珠三角的强力辐射带动下，沿线经济社会将迎来新的发展机遇。
同时，赣深高铁对于完善区域路网布局，加速江西融入粤港澳大湾区，发挥“生活后花园”“菜园子”作用，促进“湾区+老区”的“双区联动”，带动沿线经济社会发展，具有重要意义。
话不多说，快来看
赣深高铁赣州境内的4座高铁站
为赣州西站（既有）、信丰西站、
龙南东站、定南南站
虽然3座新建车站仍在紧张装修中
但站房已现雏形
01
赣州西站
赣州西站：赣州西站是昌赣高铁的终点站，同时也是赣深高铁的起始站，位于赣州经开区凤岗镇，是目前江西省的第二大高铁站，于2019年12月26日正式启用。站房设计以“二水环流、赣州之翼”为出发点，其中波浪形的雨棚寓意着章江和贡水相互交融，川流不息。赣州西站是线上高架式站房，总建筑面积9万余平方米，其中站房建筑面积4.9万平方米，现有4个站台8条股道。
02
信丰西站
信丰西站：信丰西站为新建车站，位于县城西南侧的城南生态新城，建筑面积1万平方米，车站规模为2台4线，站房采用下进下出的进出站方式。车站内外装融入了脐橙、玉带桥等信丰当地的文化特色。
03
龙南东站
龙南东站：龙南东站位于里仁镇，距离龙南站1.8公里，为新建车站。车站总建筑面积约1万平方米，主体1层，局部2层，车站规模为2台4线。该站以“双龙聚首”为设计理念，从龙南围屋中汲取灵感，赋予站房现代建筑语汇，诠释出龙南东站的客家新韵。
04
定南南站
定南南站：定南南站为新建车站，位于县城清华大道西侧，站房为线侧平式站房，站房总建筑面积9997.6平方米。站场规模2台6线，设岛式站台2座及进出站地道1座。站房的外观形似一颗水珠，来呈现“滴水成珠”的意境。
期待建成通车！
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