[摘要] “红轨”系统是新制式轨道交通的典型代表，有望成为中小城市及城际轨道交通网的新选择。截至目前，该项目已完成一期投资额9000万元，完工进度占总任务的80% 。预计2022年1月份开始第一期工程试验线调试
11月19日，记者来到兴国永磁磁浮技术工程示范线项目施工现场。大型的吊重设备正在作业；挖掘机有条不紊地在开挖地基；施工工人在焊接钢立柱，以及浇筑地基的混凝土。整个施工现场井然有序，如火如荼。
“红轨”系统是新制式轨道交通的典型代表，有望成为中小城市及城际轨道交通网的新选择。截至目前，该项目已完成一期投资额9000万元，完工进度占总任务的80% 。预计2022年1月份开始期工程试验线调试，3月份项目将完全竣工。
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兴国永磁磁浮技术工程试验线项目，又称为“红轨”项目，是江西理工大学历时五年牵头研发的永磁磁浮技术成果应用转化项目。项目总投资约1.26亿元，线路起于兴国西站，线路沿站前大道东侧向北敷设至黄金坪站，全长约1042m。
江西理工大学的“红轨”系统具有完全自主知识产权，由稀土永磁悬浮模块、永磁直线同步电机驱动模块、智能定位与走行控制模块、数据传输与运行控制模块、供电模块、轨道支撑与基础等六大部分组成，是一种集悬浮、导向、驱动及通信等功能为一体的新型轨道交通制式。
“红轨”系统是新制式轨道交通的典型代表，具有生态、智能、安全、经济方面的优势，各子系统彼此之间通过中央控制单元的统一调度与协同控制实现无人驾驶。
试验线项目的稳步成功推进，将有望成为未来中小城市及城际轨道交通网的新选择。“红轨”系统的成功应用，将带动稀土永磁、直线电机、车辆制造等“红轨”相关产业发展，实现“百亿装备、千亿投资、万亿拉动”的目标。
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