[摘要] 江西水资源十分丰富，境内通航河流达101条，航道总里程5716公里。“十三五”以来，我省投入航道建设资金200余亿元，赣江、信江高等级航道规划项目全部落地，全省高等级航道总里程达到871公里，赣江、信江航道基本具备三级通航条件，“一纵两横”高等级航道网基本建成并运行。
小编从省高等级航道事务中心获悉
“十四五”期间
我省将以
长江江西段、赣江、信江为核心
袁河、昌江、乐安河、赣江东河为重点
全面建成“一纵两横四支”高等级航道网
三级以上航道里程将突破1200公里
江西水资源十分丰富，境内通航河流达101条，航道总里程5716公里。“十三五”以来，我省投入航道建设资金200余亿元，赣江、信江高等级航道规划项目全部落地，全省高等级航道总里程达到871公里，赣江、信江航道基本具备三级通航条件，“一纵两横”高等级航道网基本建成并运行。
随着港航条件逐步改善
内河水运对优化沿江沿河营商环境
吸引沿江沿河产业集聚的作用越来越明显
截至2020年底
长江（江西段）、赣江、信江沿线
共布局94个工业园区
其中园区16个、省级重点园区13个
分别占全省园区、省级重点园区
总数的84.2%、72.2%
水运服务经济社会发展的能力不断增强
据悉，“十四五”期间，我省将推动赣江航道扩能升级，进一步拓展支线航道建设，建成袁河、昌江、乐安河、赣江东河等支线航道项目，新增高等级航道376公里。预计到2025年，千吨级船舶将直接通达九江、南昌、新余、宜春、吉安、赣州、上饶、鹰潭、景德镇等9个设区市，水运辐射范围逐步向赣西、赣南、赣东北等内陆纵深拓展。
“十四五”期间“一纵两横四支”高等级航道网的建成，将为我省构建起大能力、低成本、绿色环保的对外沟通新通道，全面服务“一圈引领、两轴驱动、三区协同”区域发展新格局，为推动赣南等原中央苏区高质量发展、赣东北扩大开放合作和赣西加快转型升级，助力江西在中部地区崛起提供水路运输支撑。
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