[摘要] 近日，新建长沙至赣州铁路（湖南段）项目用地预审获自然资源部批复。
近日，新建长沙至赣州铁路（湖南段）项目用地预审获自然资源部批复。
为确保长赣铁路（湖南段）项目用地预审工作及时高效完成，湖南省自然资源厅重点办先后与湖南省发改委、湖南省轨道投资集团及项目业主单位建立联系协调机制，及时沟通解决工作中的问题和困难。通过组建联合专班服务，运用无人机航测等技术手段，调整站后配套设施用地范围，避让耕地和基本农田，积极协调有关市、县解决用地规模、基本农田补划等困难，指导服务项目业主单位完善报审要件，落实耕地保护和节约集约用地政策要求，限度缩短审查时间。同时，为加快项目用地预审进度，湖南省自然资源厅重点办主动与自然资源部相关司局沟通汇报，确保该项目用地预审顺利获批。
长沙至赣州铁路是国家规划“八纵八横”高速铁路主通道厦渝通道的重要组成部分，不仅是一条打通我国中西部与沿海的铁路大动脉，也是一条红色旅游之路，更是一条原中央苏区振兴发展之路。该项目起于常益长铁路长沙西站，自湘入赣后途经我省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川，进入赣州后，正线在赣县站东端接入赣瑞龙铁路，联络线引入赣州西站。项目正线全长429.48KM，估算总投资754亿元，其中江西段正线全长297.35KM，估算总投资480亿元，计划工期4.5年。
长赣铁路（江西段）走向
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