[摘要] 在建设方赣州城投集团对蟠龙大桥项目的严管细管要求下，为提高施工工效，加快推进项目建设，中建三局项目部精心组织，攻克复杂的章江水文地质难关、水中桩成桩工艺技术难关，在赣州首次采用在水中钢平台上使用大扭矩型旋挖钻施工成孔的工艺，相比常规的冲击钻施工成孔工艺，水中桩基施工工期可提前一个月
12月21日，在建设方赣州城投集团的积极推进下，赣州市蟠龙大桥项目继临时钢栈道便桥南北岸顺利贯通后，再次迎来新进展：主桥17#桥墩下部结构首根水中桩基础成功开钻。
在建设方赣州城投集团对蟠龙大桥项目的严管细管要求下，为提高施工工效，加快推进项目建设，中建三局项目部精心组织，攻克复杂的章江水文地质难关、水中桩成桩工艺技术难关，在赣州首次采用在水中钢平台上使用大扭矩型旋挖钻施工成孔的工艺，相比常规的冲击钻施工成孔工艺，水中桩基施工工期可提前一个月，为实现2021年春季汛期前主桥水中桥墩下部结构露出水面的节点目标奠定基础。
截至12月21日，蟠龙大桥项目已完成基础工程的30%，提前完成了2020年市城建项目计划要求的节点目标。赣州市蟠龙大桥位于赣州经开区与蓉江新区之间，横跨章江，北接工业路，南接蓉江一路，全长约1760米，总投资约6.9亿元，预计2022年12月底建成通车，是赣州打造省域副中心城市、加快新型城镇化建设的重点项目，也是赣州首座双层景观大桥、赣州中心城区第一座双层布置的钢桁架矮塔斜拉桥。项目建成后，将加强赣州经开区与蓉江新区之间的交通联系，极大方便两岸居民的交通出行，进一步完善赣州城市路网结构，提升赣州城市形象，对推进赣州市“五区一体化”与经济社会发展具有重要意义。
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